Le relazioni tra Unione Europea e Stati Uniti stanno vivendo un periodo di forte incertezza. Con l’inizio del secondo mandato di Donald Trump alla Casa Bianca, le due sponde dell’Atlantico si trovano al centro di un acceso dibattito commerciale. Il volume del commercio tra USA e UE ha raggiunto nel 2023 circa 1.600 miliardi di euro, rappresentando il 43% del prodotto interno lordo globale. Tuttavia, l’agenda “America First” del presidente statunitense ha messo a repentaglio questa storica interconnessione commerciale, creando tensioni significative, specialmente in relazione all’ipotesi di nuove tariffe doganali sulle importazioni europee.
Le minacce di tariffe e le reazioni di Bruxelles
L’amministrazione Trump ha recentemente annunciato l’intenzione di introdurre dazi del 25% su una serie di merci europee, in risposta alle politiche commerciali dell’Unione Europea. Questa mossa ha sollevato preoccupazioni tra i capi di Stato e di Governo dell’UE, costringendo Bruxelles a prendere in considerazione misure di ritorsione. Anche se tecnicamente Washington potrebbe applicare tariffe selettive solo a determinati paesi membri, la politica commerciale dell’Unione è gestita centralmente e richiede una risposta comune. In questo scenario, i governi europei sono chiamati a mostrare unità nella loro reazione, considerando che qualsiasi decisione dovrà essere votata a maggioranza qualificata.
In risposta alle crescenti tensioni, l’Unione Europea sta valutando l’uso di uno strumento anti-coercizione, pensato per tutelarsi da pressioni indebite e ricatti politici. Questo strumento potrebbe impiegare misure restrittive nei confronti degli investimenti diretti e degli appalti pubblici, mirando a proteggere le imprese europee dalle aggressioni commerciali statunitensi. Mentre si svolgono questi calcoli strategici, la Commissione Europea si sta mobilitando per salvaguardare le proprie aziende e la competitività del mercato europeo. Ciò include l’impegno a ridurre il carico burocratico legato al Green Deal, cercando di ridurre la legislazione che può essere vista come un ostacolo per le imprese.
L’internazionalizzazione dei mercati UE
Bruxelles sta accelerando la propria attività diplomatica per creare e approfondire relazioni commerciali con altri Paesi. Questo sforzo è stato esemplificato dal recente viaggio di Ursula von der Leyen a Montevideo, dove ha registrato progressi significativi con il Mercosur. Questo accordo, che chiude anni di negoziati, potrebbe eliminare dazi sulle importazioni di beni dall’Europa, dalle auto al vino. È previsto che l’intesa apporti vantaggi significativi, consentendo l’ingresso di merci europee a costi notevolmente ridotti.
Ma non è solo il Mercosur a interessare l’Unione. Anche l’aggiornamento dell’accordo con il Messico ha un’importanza cruciale data la sua posizione strategica. La Commissione si sta inoltre concentrando sull’Asia, con particolare attenzione all’India, nazione con la quale si è riavviato il dialogo commerciale. Dal 2007, l’Unione ha cercato di stabilire un accordo di libero scambio, ma ogni tentativo era andato a vuoto. Oggi, con l’obiettivo di concludere queste trattative entro la fine del 2025, l’Unione punta a ridurre le barriere doganali che attualmente limitano drasticamente le esportazioni europee nel subcontinente.
Semplificazioni e nuove normative per le imprese
Nel tentativo di facilitare il lavoro delle aziende europee, la Commissione ha avviato iniziative significative per snellire i processi burocratici. A lungo termine, si punta a portare un risultato netto zero di emissioni di CO2 entro il 2050, tuttavia le attuali misure si concentrano sull’immediato alleviamento delle scadenze e degli obblighi burocratici per le aziende.
Il 26 febbraio, i primi due pacchetti “Omnibus” sono stati presentati, cercando di rimuovere vincoli e limitazioni che gravano sulle imprese, con l’auspicio di generare un risparmio di circa 6,3 miliardi di euro. Tra le proposte, una revisione radicale della “due diligence” per garantire che le aziende possano monitorare e prevenire danni ambientali e violazioni dei diritti umani. La questione della carbon tax, prevista inizialmente per entrare in vigore nel 2026, è stata rinviata, ma l’idea permane: l’obiettivo è garantire che solo le aziende di grandi dimensioni vengano regolate, coprendo il 99% delle emissioni di CO2.
L’Unione Europea, così, affronta una fase delicata. Mentre cerca di rafforzare i legami con i partner internazionali e di rispondere a provocazioni commerciali, si confronta anche con la necessità di difendere i propri valori e obiettivi ambientali. L’epilogo di questa situazione commerciale avrà ripercussioni non solo per l’Europa, ma anche per l’intera economia globale.